科技赋能营业货车专管专营 助力险企规模与效益双提升

中国银行保险报网讯【记者 苏洁】

“险企要想经营好营业货车业务，既要有专管专营的思路和机制，还要有支持专管专营的技术手段。”近日，在分子实验室主办的2021分子乌镇保险科技大会上，物流科技与服务平台中交兴路保险科技事业部总经理李成才谈到。

随着车险综合改革的推进，营业货车保险业务的发展引起行业关注，但由于营业货车保险业务风险高、风险差异大、风险查勘前置难、理赔服务难、客户服务难、经营经验少等特点，经营好营业货车业务，需要有专管专营的思路。

针对以上营业货车的业务特征，李成才介绍了中交兴路营业货车专管专营的方案。一个目标：结构优化、成本可控、效益提升，业务发展。三大原则：差异化管理原则、底线管理原则、动态监测原则。六大举措：组建专管专营团队，完善组织架构、明确岗位职责；摸清市场资源，风险评测，精准画像，做好展业地图细分市场进行精准营销；精准定价、分级分类管理、差异化智慧承保、动态监测管理；强化理赔管控，成立专岗理赔队伍，协调统筹理赔资源，理赔环节目标责任清晰，流程跟踪管理，定期赔案汇总分析；整合市场资源，应用新技术做好风险控制；建立考核激励机制。还有一个抓手：科技赋能。

中交兴路在商用车保险领域深耕多年，依托车联网大数据技术优势，以先进的算法作为支撑，有效赋能营业货车专管专营的各个环节。同时中交兴路一直在营业货车的风险减量上进行实践和探索，对营业货车的事故成因做了多方位研究，总结出：驾驶员的驾驶风险是交通事故的主要风险，也是相对可控的风险。因此，管理好驾驶员的风险非常重要。

针对以上风险点和往年的管理经验，中交兴路全新推出了线上线下结合的“3+N”安全管理服务方案，方案核心理念：一是车队安全管理应以驾驶员为管控重心，兼顾车况、路况和天气因素的影响。二是行车中应借助相应的技术监控手段，收集行车数据，评价驾驶员的驾驶行为，以掌控其安全行车能力。三是“数据+技术+运营”的深度融合，是有效保证车队安全运营之根本。

李成才表示，科技赋能将持续为保险业带来全新的契机，对于参与者来说，要不断提升科技创新能力，加速数字化转型。未来，中交兴路将继续与险企携手，共同深化科技保险领域研究实践，对险企在营业货车保险业务服务过程中的每一步进行技术加持，使险企实现成本可控和可持续发展。