记者观察：新能源车配套愈加智能化

□记者 苏洁

2021年上半年，我国新能源汽车保有量达到了603万辆，占汽车总量的2.06%，新能源汽车在国内市场上的占比逐年增加。《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》显示，2025年，中国新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右。

2021年8月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》，向社会公开征求意见。新规明确了“新能源车”定义，包括插电混动汽车、纯电动汽车、燃油电池汽车，并依照新能源车特性，对“三电”（电池、电机和电控）系统、电池自燃等提出针对性保障。除主险保障范围扩容外，新能源车保险还增加了6个新能源车特有的附加险，包括：附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款。

记者注意到，充电服务作为新能源车主刚需，日渐成为新能源车险配套服务的重要项目。随着新能源汽车市场的逐步扩大，新能源车险需求提升，未来将成为重要细分赛道，而在这个逐渐成长、完善的新市场中，如何进一步运用科技与数字化技术为客户提供便捷、迅速、精准、满意的服务，成为实现新能源服务智能化的首要课题。

目前，充电桩运营商多、接入标准不统一，成为保险公司接入充电服务的痛点。据了解，已经有车险服务平台针对这一市场痛点，聚合对接标准、费用、流程等各不相一的电桩网络资源，既能获得所有电桩服务，方便了新能源车主的同时，更免去了保险公司耗时耗力地一家一家去接电桩供应商。更为智能的是，新能源车主通过可视化地图界面即可快速找到附近的充电桩，大大提升了用户体验和效率。

可以想象，随着政策利好和市场需求增多，新能源车相关的赛道将会更加细分。