对于这样一家车险占比较重、新迈入资本市场的保险中介公司而言，在市场份额相对集中的车险领域，面对大公司的规模优势，如何突围？
□记者 冯娜娜
2015年12月挂牌新三板,进入资本市场后的半年里，这家位于云南的保险经纪公司正逐步显示出其扩张的决心。4月29日，同昌保险发布公告称，正式在新三板进行公司名称变更，公司名称将由“云南同昌保险经纪股份有限公司”变更为“同昌保险经纪股份有限公司”，公司证券简称和证券代码保持不变。
偏居云南的同昌保险何以成为挂牌新三板的唯一一家保险经纪公司,登陆资本市场而进入大众视野？对于这样一家车险占比较重、新迈入资本市场的保险中介公司而言，如何借助资本市场的洗礼、车险费改的影响、互联网的推动，在市场份额相对集中的车险领域，面对大公司的规模优势，实现突围？
同昌保险董事长 范吉智
挂牌“新三板”
“实际上，公司有资本层面运作的想法已经很多年，最近产生资本层面的运作想法开始于2012年，当时接触到国内一些投资人，一部分投资人对保险中介比较看好，希望寻找优质资源投资。”同昌保险董事长范吉智说。
2014年，适逢新三板大规模扩容。“新三板的标准能达到，所以公司于2014年10月、11月时开始进行准备，确定会计师事务所、律所、券商，开始进行上市前辅导、尽职调查、财务审计、股改，2015年12月挂牌上市。”资本进入有两方面影响：一是增强资本实力，可以引进人才、发展机构，可以适度超前发展；另一方面，资本进入对公司的成长性、规范性要求较高，眼光更长远，可以给公司带来较大的改变和升级。”范吉智感受到挂牌后发生的明显变化，“新三板挂牌后，监管更为严格。以前较少资本来关注，现在明显增多，包括券商、私募、基金公司均对公司表现出浓厚的投资兴趣。”
范吉智直言，挂牌成为公众公司后谈合作更容易，“其实对保险公司选择合作方而言，主要盯着的一条标准就是，保险中介有多大业务规模。”
车险“及时赔”铸就核心能力
作为众多保险中介公司的一员，同昌保险如何看待自己的特色？在采访中，作为这家公司的掌舵者，范吉智最多提到同昌保险推出的车险“及时赔”服务。范吉智接触保险行业24年。他在2011年推出车险“及时赔”时对市场的基本判断是，在财险市场上份额占比最大的还是车险，车险在服务上有很大提升空间，“毕竟车险的天花板足够高”。
在范吉智看来，传统车险的理赔模式广受诟病，“及时赔”解决的是机动车车主最迫切要解决的问题，出险以后快速方便地理赔，这是最重要的，但恰恰是在这个地方，保险公司做不到。大部分保险公司在理赔上的改进都是渐进式的，尚未完全解决客户的理赔痛点。“及时赔”是“出险后及时到达现场、快速定损并当场赔付”，等于颠覆了整个流程，需要现场定损、现场查勘、现场赔付。“2000元以下现场赔，2000元以上代理索赔，省去了客户的时间成本。”数据显示，2015年“及时赔”投保车辆达到12万辆、2016年上半年7.8万辆，2015年车险保费规模3.0亿，预计2016年车险保费规模可达到4亿。为进一步扩大影响力，争取更多的车险保单数量，同昌保险提出，除继续完善“及时赔”服务流程、进一步简化现场处理流程和非现场处理程序外，2015年，公司“及时赔”现场赔付金额由2000元提升至3000元，2016年内将现场赔付金额提升至5000元。
“保险公司早也意识到了服务体验的问题，但中介的优势在于专业化服务和灵活的机制，通过优化流程可以提高客户的理赔效率，反过来也促进了保险公司理赔速度的加快。”
范吉智认为，车险“及时赔”得以顺利发展有两个关键点：“一是现场定损的准确度，是否准确进行定损，在这一关键点上，公估公司的员工经验很重要，要有技术力量比较强大的公估队伍，例如，公司的公估员工不仅要有公估考试资格，另外要通过保险公司的考试资格，合格后才上岗；二是公估人员要有较高的道德水平，在车险理赔环节，‘吃拿卡要’已成为潜规则，我们对此要求非常严格，有完善的监督和处罚机制，违法违规成本高，而且因为负责公司公估业务的很多是公司老员工、也是公司股东，会从公司的长期利益考虑。”
“及时赔”所产生的结果是，“经过四五年后，保险公司都放心了，现在差错率不到1%，在这一点上得到了合作方的认可。2011年只有太保一家是合作方，之后华安、天平、诚泰加入合作方，2016年中华联合、人保财、紫金财险加入。”据同昌保险介绍，自2011年到2016年，依靠“及时赔”提供的服务在云南的业务得到了持续增长，净收保费3亿元多，业务收入1亿多。2016年初，同昌保险与人保云南分公司、太保云南分公司、长安责任保险、中华联合云南分公司、紫金保险云南分公司签署战略合作协议。
“互联网+”时代怎么走？
“互联网首先冲击销售，尤其是标准化产品的销售，而车险是相对标准化的产品。”为此，范吉智认为，在深化商车改革的背景下，保险企业应在车险费率市场化改革中利用互联网科技和保险行业大数据进行车险产品的研发。2016年3月，同昌保险内部试运行互联网车险产品，范吉智称，许多互联网产品销售平台的搭建讲求的是比价，我们平台的特点是“我们不比价，而是对优质的客户给出最优惠的价格。”“车险虽然表面上是渠道竞争，实际上是价格竞争和服务竞争，有些车险业务的中介手续费高达50%，这是不合理的，说明保费价格下降是有空间的，关键是运用精算技术更合理地细分客户和测算保费，利用互联网降低交易成本，最终让利于消费者。”
范吉智表示，对于保险中介而言，互联网冲击的首当其冲是销售，互联网对于单纯依靠销售端获取利润的专业中介冲击比较大。但是服务端还是需要依靠人，也只有更好的服务才能真正解决保险最后一公里的问题,提供好的服务是中介的生存之道。如果保险中介无法通过改变盈利模式适应互联网的冲击，必将面临被兼并或被淘汰的风险。
在范吉智看来，未来行业提升空间巨大、保险专业中介行业结合移动互联网渐成趋势。基于此形势，同昌保险自2014年底开始探索“互联网+同昌保险”的发展新模式，探索在销售端搭建B2C网上营销平台、在售后服务端完善O2O用户体验。2015年3月，公司扩大IT管理部，并与互联网科技公司深度合作，配合车险业务管理部做互联网业务的软件开发与业务模式探索。此外，未来，同昌保险将根据私家车主保险需求，整合车辆信息、保险公司投保数据、理赔数据，利用大数据模型和保险精算技术，研发全新的，有针对性的车险产品和定价模型，在价格上满足车险客户的多样化需求，进而增加公司的销售规模，增加公司利润。
“建立高价值的互联网销售工具和高效的，具有特色的线上销售模式，充分利用互联网技术，完善线上销售渠道的产品开发、产品推广及销售结算体系，使线上销售成为企业新的利润增长点。”范吉智对同昌如此期许。
未来发展思路
“目前国内保险中介主体众多，仍处于充分竞争阶段。未来保险中介市场规模具有巨大的成长空间。”范吉智相信。“保险中介集团化经营的优势持续体现。”未来三年，同昌保险将按照“深耕云南，布局全国”的发展战略，在实现分支机构全省覆盖同时积极开拓省外市场，不断提高公司服务的市场占有率和提升公司的品牌影响力，保费规模争取实现2016年、2017年、2018年每年翻一番。“建立自己的销售及服务网络是最基本的。”范吉智表示。
2015年以来，随着保险中介市场改革，同昌保险布局分支机构速度明显加快，目前云南省内分支机构及服务网点已突破100个，并对省外重点地区的分支机构铺设进行了前期调研和部分筹备工作；公司计划于2016年内，在云南省内所有县级及以上地区设立分支机构；2017年省级分支机构发展至二十家以上，并与当地保险机构开展深入合作；2018年，在已建立省级分支机构的地区开始铺设地市级分支机构，并完善所有分支机构的销售和服务能力布局。